呼和浩特的地鐵工程已經(jīng)緊鑼密鼓的進行了兩年多，市民朋友們也在期待著呼和浩特地鐵時代的到來。今天我們就來看看如今我們的地鐵建得怎么樣了？

 

　　最新進展，日前，呼和浩特地鐵1號線一期工程烏蘭恰特站至市政府站區(qū)間右線日前順利實現(xiàn)軌通。這是1號線首段軌通區(qū)間，為后期軌道鋪設施工積淀了寶貴經(jīng)驗。今年8月10日進場開始試拼裝道岔，8月28日順利通過開工條件核查，9月9日第一幅軌排成功上線，9月20日順利到達市政府站。

 

　　呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)的第一個建設地鐵的城市，共規(guī)劃有5條線路。

 

　　5條通線路東西方向貫通機場到金川，南至石化工業(yè)區(qū)，北到大學園區(qū)，基本覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū)，并滿足居民出行的需求。

 

　　1、2號線為骨干線，3、4、5號線為輔助線。如今，1、2號線大部分車站的站臺、調(diào)度室、辦公區(qū)都已見雛形，不久的將來就可以看到站臺上人們等待進站的景象。2018年1月，呼和浩特地鐵3-5號線暫時延緩建設。

 

　　地鐵1號線預計2020年元月通車，目前工程項目進展順利。

 

　　地鐵1號線新華廣場站新華大街與錫林路十字路口環(huán)島區(qū)域、東影路站站點路面恢復已完成，都已具備交通放行條件。這標志著地鐵1號線的一些重難點項目站已攻克了部分施工難點，也確保了呼和浩特地鐵1號線能夠在2020年元月正式通車。

 

　　地鐵2號線預計2020年6月通車。2號線一期工程全線共24個地下車站，截至目前，14座車站主體已封頂，10個車站正在施工。

 

　　2號線許多站點在建設期間遇到了難以攻克的施工難點，施工大多路段為砂礫地層，地下水位高，挖掘過程中的安全保障，質(zhì)量可控方面增大了難度。但如今這些問題已經(jīng)一點點攻克。

 

　　呼和浩特地鐵將開通移動電子支付，處于國內(nèi)領先水平。呼和浩特地鐵正式投入運營時將全面支持銀聯(lián)卡閃付、手機閃付以及二維碼支付等移動支付方式，為呼和浩特市民提供安全、方便、快捷的乘車出行服務。 

　　那么即將開通的這兩條線路的站點都有哪些呢？

 

　　1號線共設19座地下站，我市地鐵1號線首站名為西二環(huán)路，車站主體位于新華西街和西二環(huán)路路口的東北側(cè)，沿著新華西街東西向鋪設，命名為“西二環(huán)路”，依次站點命名如下（暫定）：

　　孔家營站

　　回民區(qū)政府站

　　西二環(huán)路

　　呼鋼東路站

　　附屬醫(yī)院站

　　植物園站

　　博物館站

　　藝術(shù)學院站

　　新華廣場站

　　將軍衙署站

　　內(nèi)蒙古展覽館站

　　東影路站

　　市政府站

　　后不塔氣站

　　烏蘭恰特站

　　呼和浩特東站

　　壩堰村站

　　什蘭岱村站

 

　　2號線呈“L”型與1號線在新華廣場站相連接，共設23座車站。以此站點命名如下（暫定）：

　　喇嘛營站

　　內(nèi)大南校區(qū)

　　阿爾山路站

　　帥家營站

　　五里營站

　　錫林公園站

　　諾和木勒站

　　中山路站

　　水上公園站

　　大學西街站

　　公主府站

　　呼和浩特站

　　內(nèi)蒙古體育館站

　　毫沁營站

　　內(nèi)蒙古體育場

　　成吉思汗廣場站

　　一家村站

　　成吉思汗公園站

　　新城圖書館站

　　新店站

　　東二環(huán)路站

　　百合路站

　　塔利東路站

 

　　原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/xYBVeXBqvj4lNcfrWJmZzw