移動(dòng)互聯(lián)江湖正在締造一個(gè)又一個(gè)新的神話。最新的神話見證者和幸運(yùn)兒，是一家叫做“滴滴快的”的“互聯(lián)網(wǎng)+出行”公司：2015年7月，這家公司剛剛完成新一輪20億美元的融資，不僅刷新了中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的融資上限，也同時(shí)創(chuàng)造了迄今為止全球規(guī)模最大的單筆非上市公司融資的紀(jì)錄。

　　物有所值。作為全球最大的智能移動(dòng)出行信息平臺(tái)，在剛過去的端午節(jié)，滴滴快的全平臺(tái)呼叫880萬單，平均每天接單近600萬單，交易規(guī)模是第二名的6倍；入網(wǎng)出租車覆蓋全國360個(gè)城市，專車覆蓋61個(gè)城市；有135萬出租車司機(jī)、40萬專車司機(jī)在線；出租車日訂單400萬單，專車日訂單最高150萬單，用戶打車成功率最高達(dá)90%。2015年1月，滴滴打車在推出打車和專車服務(wù)軟件之后，又正式推出了企業(yè)出行服務(wù)產(chǎn)品——滴滴企業(yè)版，主打一站式企業(yè)商務(wù)用車市場，未來3年內(nèi)或?qū)?0萬家中國企業(yè)提供出行用車服務(wù)，滴滴成為對(duì)企業(yè)用車業(yè)務(wù)乃至公對(duì)公用車市場的首吃螃蟹者。目前滴滴快的已是擁有出租車、專車、順風(fēng)車在內(nèi)的一站式移動(dòng)交通平臺(tái)，成為了橫跨出租、專車、快車、順風(fēng)車、企業(yè)級(jí)的出行平臺(tái)，并在每一個(gè)垂直市場贏得了第一。未來滴滴快的還將陸續(xù)推出代駕、大巴、出租車專車拼車合乘等更多新產(chǎn)品和服務(wù)。  

　　英雄不問出處，成功總是與夢想相伴。從80萬元起步，三年做到150億美元市值問鼎細(xì)分行業(yè)世界冠軍，這個(gè)奇跡的創(chuàng)造者，只是一位1983年出生于江西上饒、畢業(yè)于北京化工大學(xué)的草根理工男——程維。身兼滴滴快的創(chuàng)始人、董事長和CEO，被視為解決城市交通難題的開創(chuàng)性創(chuàng)業(yè)家之一，同時(shí)也是未來移動(dòng)出行信息平臺(tái)的實(shí)踐者和探索者，程維是如何讓自己一步步夢想成真的呢？  

　　“努力到無能為力無路可走，上天就會(huì)給你開一扇窗”  

　　“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好”，這是2012年6月6日嘀嘀打車開張之際，程維提出的口號(hào)。程維此前在阿里巴巴B2B工作六年，后在支付寶工作兩年，做到事業(yè)部副總經(jīng)理的級(jí)別，但終于還是不能拒絕內(nèi)心“自主創(chuàng)業(yè)”的召喚。他曾先后否決了6個(gè)主意，最終決定做一款打車軟件。盡管所有人都認(rèn)為不靠譜，但程維堅(jiān)信他看到的是未來?！爸袊ヂ?lián)網(wǎng)改變了‘衣食住’，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一定會(huì)改變‘行’”，程維認(rèn)為，“人們在出行方面有痛點(diǎn)和需求。在沒有打車軟件之前，你也沒覺得打車?yán)щy。而有了打車軟件后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在路邊打車受冷受熱是多么痛苦，而提前用打車軟件叫輛車在樓下等你是那么愜意?！?nbsp;  

　　創(chuàng)業(yè)之初的情形遠(yuǎn)沒有想象的美好。頭兩個(gè)月，他們幾乎跑遍了全北京189家出租車公司，只有昌平的一家僅百輛出租車的銀山公司愿意合作，100個(gè)司機(jī)只有20臺(tái)智能手機(jī)，只有8個(gè)人嘗試性地安裝了嘀嘀打車；9月9日APP上線，500個(gè)司機(jī)端上線亮燈的只有16個(gè)，第二天滅了8盞。司機(jī)認(rèn)為“滴滴打車”是和運(yùn)營商合伙騙流量，程維決定給司機(jī)一周5元的流量補(bǔ)助。沒有訂單，就找人去打車，招了兼職同學(xué)，每天給他400塊錢，讓他全北京打車，讓這些司機(jī)感應(yīng)到用戶的信息。  

　　2012年11月，在北京西客站出租車的蓄車池，滴滴打車花3000元租了一小塊地方。出租車稍停即走，團(tuán)隊(duì)帶著筆記本電腦沖上去，敲著玻璃窗，塞一張傳單；給有智能手機(jī)的司機(jī)安裝打車軟件，教學(xué)使用?！澳莻€(gè)地方是個(gè)過道，過堂風(fēng)，站一個(gè)小時(shí)你會(huì)吹裂的，我們很多小伙子上一天班就會(huì)發(fā)燒，休息兩天再來，真的跟紅軍打仗一樣，在最艱苦的環(huán)境下創(chuàng)造了奇跡。”程維說。一個(gè)寒冷的冬天下來，四五個(gè)小伙伴在西客站安裝了一萬個(gè)司機(jī)端。  

　　困難一個(gè)接著一個(gè)，越往深里走問題越多。2013年4月，“搖搖招車”、“打車小秘”、“微打車”、“易打車”等十多家打車軟件激烈競爭，常常是“滴滴打車”在這邊設(shè)點(diǎn)，競爭對(duì)手就在對(duì)面設(shè)點(diǎn)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)、紅包大戰(zhàn)、政策紅燈……嘀嘀打車能在40多家打車軟件的血拼之中活到現(xiàn)在，“永不放棄”是程維最重要的法寶?！澳阆肴サ牡胤剑渌艘蚕肴ァ保瑹陰资f天使投資、幾近彈盡糧絕時(shí)，程維終于盼來了“貴人”。2012年11月，第一次超過100輛出租車同時(shí)在線，公司也收獲了A輪融資——來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元。2014年2月，“滴滴打車”完成了三輪融資，總共融資1.18億美元，其中騰訊投資近5000萬美元。  

　　“打造一個(gè)夢幻團(tuán)隊(duì)，是CEO最重要的事情”  

　　成為了BAT力量聚合體（集齊“阿里的人、百度的技術(shù)、騰訊的錢”），滴滴風(fēng)頭一時(shí)無兩，為業(yè)界所津津樂道?！按蛟煲粋€(gè)夢幻團(tuán)隊(duì)是CEO最重要的事情?！背叹S說。在滴滴打車內(nèi)部有一句話，業(yè)務(wù)都是假的，只有團(tuán)隊(duì)才是真的。起初產(chǎn)品是找外包軟件公司做的，軟件一直沒達(dá)到上線的標(biāo)準(zhǔn)，“工程師一看代碼，就說這個(gè)水平太差了，基本沒法用?！敝钡胶髞硭龅皆俣妊邪l(fā)經(jīng)理張博。“跟張博談完，我特別興奮。一出門口，我就給我的天使投資人王剛打電話說：這是上天給我的禮物?！?013年8月，滴滴新任CTO張博帶著技術(shù)團(tuán)隊(duì)推出“滴滴打車”的重構(gòu)產(chǎn)品。  

　　2014年6月，北京上地的一家小餐館里，中國IT教父柳傳志之女、高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理柳青和程維一起用餐。第三次要投資這家明星公司卻依然被拒，柳青佯帶慍怒地說了一句玩笑話：“不讓我投，我就給你打工吧！”不想一語正中程維下懷，惺惺相惜，滴滴就此開啟了程維任董事長CEO、柳青任總裁的雙巨頭驅(qū)動(dòng)模式。放棄千萬身價(jià)甘愿降薪加入滴滴，柳青將原因歸納為當(dāng)時(shí)看到了一家正在徹底改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降膬r(jià)值巨大的企業(yè)，而創(chuàng)始人程維則是另一個(gè)吸引她的因素?！俺叹S是一個(gè)極有遠(yuǎn)見、抱負(fù)和魄力，又愿意為夢想付出的人。他腳踏實(shí)地又目標(biāo)高遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)非常打動(dòng)我，”柳青稱，“我和程維是最好的朋友，在這一代年輕企業(yè)家里，程維在格局、心胸、眼光、能力等方面都是上上乘?！?  

　　百川歸海，滴滴的團(tuán)隊(duì)文化對(duì)加入者有著強(qiáng)大的吸引力和向心力。滴滴、快的合并，沒有裁員，兩邊核心管理層沒有一個(gè)人離職，這是讓外界難以想象、也是滴滴人引以為傲的一件事?！昂鸵粋€(gè)從骨子里散發(fā)著變化荷爾蒙的年輕團(tuán)隊(duì)一起成長，是一件絕對(duì)值得珍惜的事情?！绷嗾f。正是這樣一支夢幻團(tuán)隊(duì)，讓滴滴在“智能移動(dòng)出行”這條沒有路標(biāo)的無盡長路上披荊斬棘，一路領(lǐng)跑?！?  

　　“用十年時(shí)間，改變傳統(tǒng)出行模式”  

　　“他是一個(gè)顛覆者，倚仗一塊小小的手機(jī)屏幕，撬動(dòng)板結(jié)了幾十年的利益格局；他是一個(gè)改良者，用一個(gè)客戶端，同時(shí)提高了從業(yè)者的積極性和消費(fèi)者的舒適度。他是2014年度互聯(lián)網(wǎng)改變實(shí)體消費(fèi)的翹楚，精準(zhǔn)抓住了城市上班族打車難的痛點(diǎn)。他是科技改變生活的鮮活例證，告訴無數(shù)創(chuàng)業(yè)者，創(chuàng)新的步伐，永遠(yuǎn)要跟隨消費(fèi)者的脈動(dòng)。” 《中國新聞周刊》“影響中國2014年度新經(jīng)濟(jì)人物”頒獎(jiǎng)詞中對(duì)程維的這段評(píng)價(jià)，也許對(duì)眾多創(chuàng)業(yè)者不無啟迪。  

　　“打車軟件這個(gè)業(yè)務(wù)肯定是長跑，比的是內(nèi)功，核心是團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)出來的是軟實(shí)力，例如服務(wù)。競爭的速度以分鐘計(jì)，以秒計(jì)，不能懈怠，戰(zhàn)役一場接一場。3600多滴滴人每一天的痛苦，每一分的努力，每一刻的堅(jiān)持，都在改變這個(gè)世界?！?nbsp;2015年5月22日，滴滴快的“出行夢想”發(fā)布會(huì)上，程維喊出了未來三年的目標(biāo)：每天為3000萬人出行提供服務(wù)，服務(wù)1000萬司機(jī)，在任何地方3分鐘有車來接，大范圍地把出行的痛苦指數(shù)全部降到零?！敖裉煺麄€(gè)中國一天有4.5億人要出行，這里面有3000到5000萬是用出租車和專車的用戶，有1.5億自駕，有將近2億是公交，大多數(shù)的出行還是跟互聯(lián)網(wǎng)沒有關(guān)系。今天，我們大概能做到的是6分鐘有車停到你面前，我們希望通過我們的努力能夠更快的加速大家享受互聯(lián)網(wǎng)出行帶來的便利?！?  

　　暢想未來，程維豪情滿懷：“我們要成立智能交通大數(shù)據(jù)研究室，我們希望將新能源車推廣到大街小巷，我們希望代表中國企業(yè)再一次征戰(zhàn)國際戰(zhàn)場?！?nbsp;談到企業(yè)愿景，程維顯得篤定而又人性化：“嘀嘀打車從創(chuàng)業(yè)第一天起就是做兩件事情，第一件事情是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值；第二件事是我們希望創(chuàng)辦一家可以讓員工在里面退休的公司，這是對(duì)我們員工的一個(gè)承諾，就是我們公司要給他提供足夠保障，要在給他長遠(yuǎn)和保障之外提供平臺(tái)去成長?！?  

　　十年一覺“出行夢”?！白尦鲂懈篮谩?，程維和滴滴人的夢想，也許才剛剛啟程。