核心提示：在元代，忽必烈把京杭大運(yùn)河的北端點修在了今天的積水潭，而這座萬寧橋正是京杭大運(yùn)河最北邊的一個閘口，進(jìn)入北京皇城的漕運(yùn)船只必須通過這里。

復(fù)古搖櫓船一字排開，在什剎海水面浩蕩前行

本文摘自：中新網(wǎng)，作者：鞏崢，原題為《元朝時忽必烈把京杭大運(yùn)河北端點修在積水潭》

山是眉峰聚，水是眼波橫。都說內(nèi)城唯一的開放水面——什剎海，是咱北京多情善睞的眼波，而今，它多情之外又添了厚重。

作為京杭大運(yùn)河的北端終點，什剎海地區(qū)深厚的漕運(yùn)文化正原址復(fù)活：按《清明上河圖》復(fù)原的搖櫓船橫滿碼頭，船頂上正在噴繪展示元明清三代漕運(yùn)的畫卷；沿岸而行，萬寧橋、老碼頭……所到之處，老船工都會給你講上一段漕運(yùn)掌故；說話間，岸上又響起數(shù)百年前的運(yùn)河號子……什剎海，儼然一座流動的“漕運(yùn)博物館”。

古船、篷頂、桌布處處不離漕運(yùn)

信步前海南沿，剛剛竣工的什剎海地標(biāo)碼頭上，一排排古色古香的搖櫓船停泊于此，隨著水波上下蕩漾。其間，一艘摞滿麻袋的船最受青睞，人們紛紛上前跟它合影。工作人員凌敏告訴記者，這船是根據(jù)元代漕運(yùn)糧船原樣做舊造出來的，7米多長、1米多寬的船體，草編的篷頂以及船頭敦實的糧袋……一切都按老樣子來。

其他28艘較大的搖櫓船是可以載游客的。剛登上船，眼前就一亮。工作人員正往船的篷頂噴繪漕運(yùn)的歷史畫卷。工作人員介紹起來如數(shù)家珍：有著2000多年歷史的京杭大運(yùn)河，全長1442公里，是世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河。它南起浙江杭州，途經(jīng)江蘇揚(yáng)州，山東臺兒莊、德州，河北滄州，跨四省，溝通錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系……

介紹同時，杭州、揚(yáng)州、德州……各地古運(yùn)河繁忙的漕運(yùn)景象，已然隨著噴繪浮現(xiàn)眼前，這些場景都是從史料中搜集而來。

弧形篷頂?shù)牧硪活^，也是畫卷，但都是眼下京杭大運(yùn)河沿途各地的風(fēng)光，與剛才的古畫相映成趣。身坐船中，抬頭左右一望，就已穿越了運(yùn)河的古今。

低頭再看，就連桌上鋪的布也印的是漕運(yùn)歷史。只見河面之上，貨物滿船，百舸爭流。工作人員說，這就是元世祖忽必烈[注: 忽必烈-忽必烈即元世祖，又稱薛禪汗。元朝創(chuàng)建者，軍事家、政治家。蒙古族，孛兒只斤氏。成吉思汗孫、拖雷第四子。蒙哥汗弟。1260～1294年在位。]形容什剎海“舢艫敝水”的漕運(yùn)盛景。

沿岸六景串起漕運(yùn)史

循著河岸，蕩舟前行。沿岸的景點，如今也在恢復(fù)與漕運(yùn)的淵源。