九江長江大橋是京九鐵路大動脈“咽喉”,也是連接長江南北的交通要道。在大橋主航道上有18盞航標(biāo)燈,為船只安全穿越大橋?qū)Ш?。南昌鐵路局九江橋工段的陳瑜就是負(fù)責(zé)航標(biāo)燈檢修任務(wù)的水電工,今年40歲的他自1996年8月份京九線開通,二十年如一日堅守在大橋上,潛心守護(hù)著這18盞航標(biāo)燈。冬夏是航標(biāo)燈故障高發(fā)期,冰凍天氣時,航標(biāo)燈和電纜線更易出現(xiàn)故障,陳瑜和工友會加大檢查和維修力度。按九江航運局管理規(guī)定,主航道的18盞航標(biāo)燈只要有一盞熄滅就得封航,否則幾十噸、上百噸的輪船一旦撞上橋墩就可能影響京九鐵路“大動脈”的安全。對陳瑜來說,只要有燈不亮,就必須在最短時間內(nèi)修復(fù),以確保航道暢通。
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