第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，美英盟軍對(duì)德國(guó)展開(kāi)戰(zhàn)略大轟炸。由于德國(guó)防空力量強(qiáng)大，美英空軍損失慘重，于是國(guó)防部找來(lái)一些飛機(jī)專家，要求研究戰(zhàn)斗機(jī)受損情況，對(duì)飛機(jī)加以改進(jìn)。專家們仔細(xì)檢查了執(zhí)行任務(wù)歸來(lái)的飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)所有飛機(jī)的機(jī)腹都傷痕累累。于是，這些專家們建議，機(jī)腹最易受到防空炮火攻擊，應(yīng)該加強(qiáng)機(jī)腹部位的防護(hù)。然而，國(guó)防部最后的改進(jìn)要求卻是：改進(jìn)和加強(qiáng)對(duì)機(jī)翼的防護(hù)。

　　國(guó)防部一位統(tǒng)計(jì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)，能夠幸運(yùn)返航的飛機(jī)，機(jī)翼都完好無(wú)損，這說(shuō)明被擊中機(jī)翼的飛機(jī)都?jí)嬄淞?，而僅僅被擊中機(jī)腹的飛機(jī)都返航了，應(yīng)該加強(qiáng)防護(hù)的是機(jī)翼，而不是機(jī)腹。

　　統(tǒng)計(jì)學(xué)里將這類因結(jié)果導(dǎo)致錯(cuò)誤認(rèn)知的情況，稱為“幸存者偏差”。幸存者偏差是一種常見(jiàn)的邏輯謬誤，意思是只能看到經(jīng)過(guò)某種篩選而產(chǎn)生的結(jié)果，而沒(méi)有意識(shí)到篩選的過(guò)程，因此忽略了被篩選掉的關(guān)鍵信息。這一現(xiàn)象的別名有很多，比如“沉默的數(shù)據(jù)”、“死人不會(huì)說(shuō)話”等。

　　再引用塔勒布《黑天鵝》中的一個(gè)例子：2000多年前，羅馬政治家、哲學(xué)家、雄辯家和思想家西塞羅講了下面這個(gè)故事。有人把一幅畫給一位無(wú)神論者看，畫上畫著一群正在祈禱的拜神者，他們?cè)陔S后的沉船事故中幸存了下來(lái)。畫的寓意是，祈禱能保護(hù)人們不被淹死。無(wú)神論者卻問(wèn)道：“那些祈禱后被淹死的人的畫像在哪兒？”

 

　　也許有些人會(huì)問(wèn)，幸存者偏差也許僅僅存在于理論中，和現(xiàn)實(shí)有什么關(guān)系？其實(shí)在日常生活中，我們?cè)诓唤?jīng)意中會(huì)受到幸存者偏差的影響。類似的言論包括：“某某行業(yè)很不錯(cuò)啊，我朋友賺了不少錢，其他創(chuàng)業(yè)者也很成功?！薄澳衬持兴?氣功/大夫真厲害，醫(yī)院都不收的病人，都給治好了。”“記者在火車上采訪，問(wèn)今年的火車票都買到了嗎，大家紛紛表示買到了?！?/p>

　　通俗地說(shuō)，幸存者偏差就是犯了以偏概全甚至與真實(shí)情況背道而馳的錯(cuò)誤，而這種錯(cuò)誤的產(chǎn)生，有因認(rèn)識(shí)不全面的無(wú)意為之，也有因達(dá)到某種目的的刻意為之。特別是一些邪教組織，為了宣傳自己的歪理邪說(shuō)，利用這種認(rèn)識(shí)偏差，對(duì)信徒和公眾采取了故意蒙蔽手段，而一些邪教信徒無(wú)意之中信以為真，自覺(jué)不自覺(jué)中替邪教的這種目的進(jìn)行張揚(yáng)宣傳。

　　邪教在利用幸存者偏差邏輯謬誤來(lái)誘導(dǎo)和誤導(dǎo)信徒方面，表現(xiàn)尤其明顯，尤其是李洪志和法輪功邪教的所謂“神佑”功能。

　　法輪功的“神佑”功能，集中體現(xiàn)在李洪志本人所吹噓的“特異功能”以及部分信徒聲稱的危難之時(shí)得到“師父”（李洪志）和“大法”（法輪功）的保佑上。李洪志曾說(shuō)，有他的法身的保護(hù)，弟子們“不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)”，甚至弟子們“跑到月球、太陽(yáng)上去都沒(méi)關(guān)系，我的法身都能保護(hù)……”

　　李洪志的“法身”是否如此神奇，當(dāng)然需要“弟子”來(lái)證實(shí)，于是在法輪功的媒體上，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些宣傳李洪志和法輪功“神跡”的文章，以交通遇險(xiǎn)為例：

　　2017年6月3日，法輪功網(wǎng)站登載一則故事稱：一位法輪功人員在臨別時(shí)，送給其同事兼好友一個(gè)“大法護(hù)身符”。后來(lái)，該同事乘坐的汽車不慎掉入溝中，“車都報(bào)廢了, 可車上的四個(gè)人都一點(diǎn)事沒(méi)有”。

　　2017年3月28日，法輪功網(wǎng)站登載一則故事稱：作者的丈夫開(kāi)車回家時(shí)，在下高速的轉(zhuǎn)彎處，車速?zèng)]控制住一下撞斷了路邊的兩棵樹，車子翻了兩個(gè)跟斗。作者稱，四十歲的丈夫“本來(lái)注定難逃這次車毀人亡的劫數(shù)”，只因他確信法輪功，從而得到了“大法”和師父的護(hù)佑，從而免遭此劫。

　　2017年1月25日，法輪功網(wǎng)站登載一則故事稱，作者開(kāi)車載弟媳去給已故的父親上墳，在回來(lái)的路上又順便拉了四位乘客，途中不知道怎么回事，車突然左右大拐彎，作者不知不覺(jué)踩剎車，車翻倒扣在大路中間。六個(gè)人都慢慢從車?yán)锱懒顺鰜?lái)，竟沒(méi)有一人受傷。作者把此事講給了其母親聽(tīng)，其母認(rèn)為，這是“一人學(xué)法、全家受益”的表現(xiàn)。

　　上述三個(gè)故事，都是“幸存者”講述的。這些故事的講述者一般未具真實(shí)姓名和身份，即使如此，我們也姑且認(rèn)定故事講述者的本意是好的，即相信法輪功和李洪志會(huì)保佑他的弟子，而讀者（絕大部分是法輪功信徒）也會(huì)得出同樣結(jié)論。但是，法輪功人員（包括部分同情者）可能沒(méi)有察覺(jué)，在李洪志等法輪功高層的授意下，法輪功網(wǎng)站很少報(bào)道有關(guān)法輪功人員生老病死情況，事實(shí)上信奉法輪功后，法輪功人員交通遇險(xiǎn)時(shí)引發(fā)死亡的案例不在少數(shù)，尤其是“非正常”死亡的人員中不乏法輪功“精進(jìn)弟子”。故事中的“幸存者”可能沒(méi)有意識(shí)到，當(dāng)他們以“幸存者”身份來(lái)講述這些故事時(shí)，那些曾經(jīng)倒霉、甚至失去生命的法輪功弟子，注定喪失了在法輪功媒體上講述他們真實(shí)故事的機(jī)會(huì)，也就是“死人不會(huì)說(shuō)話”。

　　茲以交通遇險(xiǎn)方面為例（下面案例法輪功媒體均避而不談甚至封鎖）：

　　2012年11月30日，金正浩因車禍醫(yī)治無(wú)效在韓京畿道日山市病故。金正浩，又名金琪皓，男，原籍中國(guó)吉林，朝鮮族人。上世紀(jì)90年代金正浩認(rèn)識(shí)李洪志，開(kāi)始習(xí)練法輪功，因?qū)⒎ㄝ喒g成韓文得到李洪志賞識(shí)。2000年3月金正浩偷渡至韓國(guó)定居，2003年李洪志親自任命金正浩為“韓國(guó)法輪大法學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)”。2012年11月21日，金正浩在回家途中遭遇車禍，因傷勢(shì)過(guò)重，于11月30日在韓國(guó)京畿道日山市日山醫(yī)院去世，終年57歲。金正浩死后，韓國(guó)法輪功嚴(yán)密封鎖消息。（2013年7月4日凱風(fēng)網(wǎng)《韓國(guó)法輪大法學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)金正浩車禍死亡》）

 

　　金正浩

　　2014年1月29日，東中部救護(hù)協(xié)會(huì)（East Central Ambulance Association，簡(jiǎn)稱ECAA）急救醫(yī)療輔助員馬克·曼斯（Mark Manns）先生在前往該協(xié)會(huì)上班途中，所駕駛的卡車失控，在卡爾加里以北伊麗莎白二世公路中間隔離帶發(fā)生側(cè)翻，并同一輛駛來(lái)的拖車相撞，曼斯先生送往醫(yī)院后不治身亡。據(jù)當(dāng)?shù)氐淖曹囀鹿仕痉ㄨb定科（Forensic Collision Unit）證實(shí)，此次事故與道路狀況不佳有關(guān)，車速并非原因。根據(jù)報(bào)道，曼斯先生現(xiàn)年35歲，出生于安大略省，后定居阿伯塔省，與妻子育有兩個(gè)兒子。報(bào)道還說(shuō)，曼斯先生是一名法輪大法信徒，信奉“真、善、忍”，朋友稱其是法輪大法的“捍衛(wèi)者”。（2014年2月7日凱風(fēng)網(wǎng)《加拿大一法輪功弟子春節(jié)前夕車禍遇難》）

 

　　2014年2月遭遇車禍身亡的加拿大法輪功信徒馬克·曼斯

　　交通遇險(xiǎn)是一種常見(jiàn)的社會(huì)現(xiàn)象，從常識(shí)上說(shuō)，遇險(xiǎn)不一定會(huì)造成傷亡，否則人們不會(huì)常說(shuō)“有驚無(wú)險(xiǎn)”之類的慶幸話，何況不信法輪功、不信任何宗教者，最終化險(xiǎn)為夷者大有人在。經(jīng)過(guò)李洪志的洗腦，“幸存者偏差”在法輪功信徒思維已經(jīng)扎根，他們會(huì)有意無(wú)意中將“有驚無(wú)險(xiǎn)”的結(jié)果歸功于李洪志和法輪功的“神佑”。不過(guò)，多年來(lái)，不管是國(guó)內(nèi)的還是國(guó)外的弟子，因車禍死亡事件一茬連著一茬，李洪志之所以像鴕鳥一樣避而不談，是因?yàn)樗救嗽砣氲囊淮翁卮筌嚨準(zhǔn)录?，令他顏面掃地?/p>

 

　　1998年7月4日上午10時(shí)，天下著大雨，海南省東線高速公路萬(wàn)寧至陵水路段發(fā)生了一起特大車禍，由?？陂_(kāi)往三亞的一輛海馬旅行車與一輛大客車相撞，造成車上八名乘客中七人死亡，一人重傷。這就是造成海南省“法輪功”群體震驚的海南特大車禍?zhǔn)录?，車上八名乘客均為海口市“法輪功”骨干成員，他們此行的目的是前往三亞市“弘法”。李洪志得知消息后，為穩(wěn)定海南省“法輪功”學(xué)員的情緒，7月5日，便給海南省輔導(dǎo)總站站長(zhǎng)蔣曉君發(fā)去了親筆傳真信，信中說(shuō)：“我們的許多許多學(xué)員來(lái)自不同層次、不同天國(guó)，目的是同化宇宙大法而不講形式的。圓滿時(shí)由于他們世界的特點(diǎn)是不能要肉身的，所以就造成了圓滿方式的不同。大法弟子中只有去法輪世界的才會(huì)帶轉(zhuǎn)化后的肉身而圓滿。師父知道你們的心，其實(shí)你收到我的信后，我那八個(gè)弟子已經(jīng)圓滿在他們不同世界里了。”

 

　　1998年7月法輪功人員海南特大車禍?zhǔn)录F(xiàn)場(chǎng)

　　然而，自稱神通廣大的李洪志，本以為八名法輪功人員全部遇難，心存僥幸，反正“死人不會(huì)說(shuō)話”，自己漫天謊言，想必能自圓其說(shuō)。孰料，其中被李洪志欽定“圓滿”（死亡）的張一軍，經(jīng)醫(yī)院奮力搶救，竟然死里逃生，直接打了李洪志“八個(gè)弟子已經(jīng)圓滿在他們不同世界里了”謊言耳光。

 

　　李洪志親筆信截圖

　　值得指出的是，本來(lái)準(zhǔn)備與這八名法輪功人員參加“法會(huì)”的?？谑蟹ㄝ喒o導(dǎo)站濱海分站輔導(dǎo)員廖黎明，因座位已滿，無(wú)法同行，躲過(guò)一劫。親身經(jīng)歷過(guò)事件前因后果，以及八名“同修”血淋淋的死亡教訓(xùn)之后，廖黎明幡然醒悟，勇敢地公開(kāi)揭批穿李洪志的謊言（詳見(jiàn)凱風(fēng)網(wǎng)《我見(jiàn)證了“海南特大車禍”事件》）。同樣，事故幸存者張一軍，后來(lái)也公開(kāi)了自己的親身經(jīng)歷，再次揭穿李洪志的“圓滿”謊言（詳見(jiàn)凱風(fēng)網(wǎng)《專訪唯一被李洪志認(rèn)定“圓滿”的大活人》）。

 

　　法輪功人員海南特大車禍?zhǔn)录掖嬲邚堃卉娊邮懿稍L

　　綜上，幸存者偏差既是一種統(tǒng)計(jì)學(xué)現(xiàn)象，也是一種社會(huì)心理現(xiàn)象。它的存在，是人類在特定情況下認(rèn)識(shí)局限性體現(xiàn)?？朔蜏p少幸存者偏差情況的出現(xiàn)，重要的是用辯證的一分為二的觀點(diǎn)看待事物，尊重客觀規(guī)律，對(duì)那些所謂權(quán)威，要多帶批判的眼光，特別對(duì)李洪志之類自稱擁有特異功能的說(shuō)辭，更要多加警惕，聽(tīng)信李洪志歪理邪說(shuō)，甚至?xí)冻錾鷥r(jià)。

　　最后，愿與那些至今仍癡迷李洪志歪理邪說(shuō)的法輪功人員分享一則笑話：

　　牧師對(duì)買他的馬和馬車的農(nóng)夫說(shuō)，這匹馬只聽(tīng)得懂教會(huì)的語(yǔ)言，叫聲“感謝上帝”它就跑，叫聲“贊美上帝”它才會(huì)停下。

　　買了馬的農(nóng)夫?qū)⑿艑⒁?，他試著叫了一聲感謝上帝，那馬立即飛奔起來(lái)，越跑越快，很快就跑到了一處懸崖邊。驚恐萬(wàn)分的農(nóng)夫才想起來(lái)讓它停下的口令并高叫道：贊美上帝！

　　果然，馬在懸崖邊上停了下來(lái)。

　　死里逃生的農(nóng)夫長(zhǎng)長(zhǎng)地噓了口氣：感謝上帝……

　　其他參考資料來(lái)源：

　　百度百科—幸存者偏差（http://baike.baidu.com/item/幸存者偏差）

　　《黑天鵝》讀書筆記（http://www.jianshu.com/p/bf38cc5a2d8d）