18年了，那慘烈的情景猶在眼前晃蕩。那是1998年7月4日上午10時許，海南東線高速公路發(fā)生一起特大車禍，由海口開往三亞的一輛海馬旅行車與一輛大客車迎面相撞，旅行車解體報廢，車上8名乘客7人死亡，1人重傷。大客車乘客3人受傷，車輛損壞。這就是當(dāng)年的“海南特大車禍”。18年過去了，厲潔、張子沐的《專訪唯一被李洪志認(rèn)定“圓滿”的大活人》（凱風(fēng)網(wǎng)2016-07-21）舊事重提，除了讓人感慨欷歔而外，也讓一直被蒙蔽的大法弟子驚詫萬分，他們一定會覺得：“海南車禍”太蹺蹊！

　　1998年7月4日海南特大車禍現(xiàn)場

　　蹺蹊就蹺蹊在：常人不死法徒死

　　如上所述，二車相撞，無法輪功成員乘坐的大客車有傷無死，可全坐著法輪功修煉者的那輛旅行車上卻是7死1傷。相信科學(xué)的人當(dāng)然認(rèn)為這是因為大客車相對結(jié)實耐撞，可竭力宣傳因果報應(yīng)的法輪功會不會承認(rèn)這是修煉法輪功的報應(yīng)呢？常人不死法徒死，“性命雙修”、“金剛不敗”落笑柄。李洪志不是說他有無數(shù)法身，可以保護弟子“不會出任何危險”嗎？為啥沒能保護這些弟子呢？李洪志還說，常人生老病死自有業(yè)緣，不可以替常人治病消災(zāi)，否則就是破壞了業(yè)緣，承認(rèn)欠債可以不還，等于是“做壞事”。可這一次，李洪志的無數(shù)法身保護了常人，卻讓7條“走在神路上”的大法弟子命歸黃泉，這不蹺蹊么？

　　蹺蹊就蹺蹊在：精進弟子批量死

　　法輪功精進弟子死于車禍并不稀罕，像泰國法輪功“VIP小組”中國學(xué)員負(fù)責(zé)人及聯(lián)系人張孟業(yè)、韓國“法輪大法學(xué)會”骨干全判烈等，都是死于車禍?？珊Ｄ咸卮筌嚨溨?，一下子死了7個，可謂批量禍死。而且這些都是當(dāng)場的法輪功骨干，其中包括海南輔導(dǎo)總站副站長陳勇、海南總站農(nóng)墾分站負(fù)責(zé)人許峰、?？谑袨I海分站輔導(dǎo)員宋林澤、海口市人民公園分站站長鄭瑞馨等人。聯(lián)系其他法輪功人員的車禍而亡（如冷水江市輔導(dǎo)站長申先禮也是死于車禍），幾乎可以得出這樣的結(jié)論：越精進越短命！這個結(jié)論實在是蹺蹊之極！其實也很好理解，精進弟子學(xué)法認(rèn)真，“信師信法”，他們認(rèn)為反正有師父法身保護，不必像常人那些重視安全措施（法輪功建筑工地上據(jù)說沒有人戴安全帽，生怕壞了師父“法理”）。如此“堅信”，不出大事才怪呢。

　　海南車禍的死亡名單

　　蹺蹊就蹺蹊在：弘法路成斷魂路

　　如果大法弟子是在“行常人事”的時候遭遇車禍倒也罷了，因為也許李洪志的法身不管與修煉無關(guān)的閑事。然而，這一次同車的8個大法徒正趕著去三亞參加法輪功的“修煉交流”大會，也就是去參加神圣的大法法會。而且這一路上還得“弘法”、“傳功”，沒想到路上卻出了車禍。呀呀呀，“弘法”為就是弘揚法輪大法，“傳功”就是傳授法輪神功，難不成這也有罪，也要遭到師父或是上天的懲罰？這也太蹺蹊了吧？從大法師父的法理看，這事確實蹺蹊，可從事實看，卻是“司空見慣尋常事”。據(jù)凱風(fēng)網(wǎng)爆料，大法弟子詹潤春，是在運送法輪功宣傳品遇禍身死的；法輪功人員李寶運，是在趕去參加當(dāng)?shù)胤ㄝ喒M織的一次串聯(lián)活動時被汽車撞成重傷拒醫(yī)而亡的。弘法路成斷魂路，實在令人膽戰(zhàn)心驚??！

　　李洪志發(fā)給海南總站站長的親筆傳真信

　　　　蹺蹊就蹺蹊在：有人活著師不知

　　李洪志在其小傳中吹噓他通曉天機，有預(yù)測功能，能洞察人類的過去和未來，洞察宇宙的奧秘。在“上天的梯子”《轉(zhuǎn)法輪》中，李更是吹得兇：“你思想中想的是什么，在另外空間里我的法身什么都知道?！谀阆胫埃寄軌蛑??！薄懊總€學(xué)員身后都有我的法身，還不只一個。”然而，當(dāng)時由于有人誤以為在萬寧醫(yī)院搶救的張一軍也死了，向北京的法輪大法研究會總部匯報車禍?zhǔn)录r報的是8人死亡，這就有了李洪志給海南輔導(dǎo)總站站長蔣曉君的信，有了“其實你收到我的信后，我那八個弟子已經(jīng)圓滿在他們的不同的世界里了”這一集體封神的故事，有了活著的張一軍也被李洪志“欽賜圓滿”的超級笑話。現(xiàn)在張一軍再一次接受采訪，直戳“主佛”痛處，李洪志的預(yù)測神功也成了永久的“笑柄”。

　　被李洪志“欽定圓滿”的張一軍接受采訪

　　總之，在大法弟子眼中，18年前的“海南車禍”太過蹺蹊。且打一油：蹺蹊蹺蹊太蹺蹊，七條輪命全報銷。若說“主佛”法身多，為啥昏睡不放哨？