9月22日，記者了解到，呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程烏蘭恰特站至市政府站區(qū)間右線(xiàn)順利實(shí)現(xiàn)軌通。這是1號(hào)線(xiàn)首段軌通區(qū)間，為后期軌道鋪設(shè)施工積淀了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　據(jù)悉，烏蘭恰特站至市政府站區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)861米，先以5‰的坡度下坡，之后以5‰、21‰的坡度上坡到達(dá)區(qū)間線(xiàn)路設(shè)計(jì)終點(diǎn)市政府站，區(qū)間道床形式屬于圓形隧道普通整體道床。2018年8月10日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始試拼裝道岔，8月28日順利通過(guò)開(kāi)工條件核查，9月9日第一幅軌排成功上線(xiàn)，9月20日順利到達(dá)市政府站，歷時(shí)11天。

　　記者了解到，呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)共設(shè)五座鋪軌基地，分別為三間房車(chē)輛段鋪設(shè)基地、烏蘭夫紀(jì)念館鋪軌基地、烏蘭恰特鋪軌基地、后不塔氣鋪軌基地和白塔停車(chē)場(chǎng)鋪軌基地。今年計(jì)劃啟動(dòng)烏蘭恰特鋪軌基地、三間房鋪軌基地、烏蘭夫紀(jì)念館鋪軌基地3個(gè)鋪軌基地。目前烏蘭恰特鋪軌基地、三間房鋪軌基地已建設(shè)完成。其中，烏蘭恰特鋪軌基地?fù)?dān)負(fù)17公里的鋪軌任務(wù)，占全線(xiàn)鋪軌施工任務(wù)額的24%。呼和浩特地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)鋪軌預(yù)計(jì)在2019年7月底結(jié)束，其中地下段部分預(yù)計(jì)在2019年4月底軌通，高架段部分在2019年7月底軌通。（記者 許婷）

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