原標(biāo)題：地鐵13號線將增設(shè)清河站

　　位于西二旗和上地之間為高架站 與昌平線南延和19號線支線實現(xiàn)三線換乘

　　運行了多年的地鐵13號線，將迎來一座新站。記者從鐵三院獲悉，既有的地鐵13號線將在西二旗和上地之間增設(shè)清河地鐵站，并在此實現(xiàn)與昌平線南延線和19號線支線的三線換乘。

　　昌平線南延設(shè)8站

　　昨天(13日)，鐵三院發(fā)布昌平線南延環(huán)評補充公示，首次公布了昌平線南延的具體走向。公示里顯示，昌平線南延線路長約12.6公里，起自13號線西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐漸轉(zhuǎn)為地下至清河火車站，出站后東拐至小營西路，至清河農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場后拐向南至學(xué)清路，沿學(xué)院路、西土城路至最后抵達線路終點薊門橋站，預(yù)計2020年實現(xiàn)通車運營。

　　按照規(guī)劃，沿線共設(shè)站8座，均為地下站，車站自北向南分別為西二旗站、清河站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門橋站。其中，六道口站可換乘地鐵15號線，西土城站可換乘地鐵10號線，薊門橋站則可換乘建設(shè)中的地鐵12號線。也因此，西土城站將進行改造，改造位置在現(xiàn)有車站的南側(cè)。

　　13號線增設(shè)清河站

　　值得注意的是，環(huán)評公示中單獨提到除了昌平線南延線將在清河設(shè)站外，既有地鐵13號線也計劃以高架站的形式增設(shè)清河站，具體位置擬設(shè)在西二旗至上地區(qū)間的京張高鐵清河站西。

　　西二旗站為目前13號線和昌平線的換乘站。

　　作為郊區(qū)線的昌平線，由于只有通過朱辛莊站和西二旗站兩座換乘車站可與中心城區(qū)相連，早高峰期間，從西二旗換乘而來的進城客流，令13號線的客運壓力巨大。西二旗站在網(wǎng)絡(luò)上也被稱為“最擁擠”的車站之一。增設(shè)了清河站后，對緩解13號線的客運壓力將有幫助。

　　清河站將是三線換乘

　　19號線支線也將在清河設(shè)站。根據(jù)公示，19號線支線總長1.7公里，呈南北走向，起點位于京新高速西側(cè)綠地，終點位于19號線支線與昌平南延線路交叉點以北。

　　據(jù)了解，13號線和19號線支線的清河站都將與昌平線南延同期建設(shè)。未來，3條軌道交通線不僅可以在清河站實現(xiàn)三線換乘，還可以同京張高鐵清河站實現(xiàn)換乘。

　　昨天的環(huán)評公示也透露。與昌平線南延同期建設(shè)的還有19號線主線的上清橋站，兩條線路可在此實現(xiàn)同臺換乘，上清橋站主體位于京藏高速西側(cè)綠化帶內(nèi)。作為貫穿中心城南北向的穿城線路，19號線主線一期從新宮站一直向北到達牡丹園站。

　　本報記者 趙瑩瑩 實習(xí)記者 李博

　　相關(guān)

　　今年北京地鐵縮減465分鐘限流時間

　　今天上午，北京地鐵運營公司客運營銷部副部長黃悅，保衛(wèi)部副部長赫楠來到北京交通廣播，探討地鐵運營服務(wù)與安全。針對市民關(guān)心的地鐵運營間隔，地鐵相關(guān)人員介紹，目前1號線、2號線、5號線、10號線最小間隔達到2分鐘，全路網(wǎng)行車5分鐘以上延誤率已經(jīng)達到行業(yè)內(nèi)世界先進水平。

　　據(jù)介紹，目前北京地鐵有18條線路、路網(wǎng)長度達到554公里，客流達到千萬人次，今年總客流量預(yù)計達到36億。公共交通出行客流量中有一半是由地鐵承擔(dān)的。

　　在“十二五”期間，地鐵全路網(wǎng)進行了58線次的最小間隔調(diào)整，提高運輸能力。不過目前地鐵仍無法滿足乘客高峰期的出行需求，限流是迫不得已而為之的保證客流有序出行的特殊措施。目前總共有74座限流車站，集中在城市遠(yuǎn)端車站，譬如5號線北端、6號線東段昌平線、13號線，在工作日早高峰固定時間都會限流。據(jù)了解，通過動態(tài)分析，今年以來地鐵總共削減19座車站、共465分鐘的限流時間。

　　從2008年以來，地鐵安檢工作檢查82億件物品，查獲違禁品和限帶物品99萬件，因為攜帶限帶物品而被處理的有5萬余人，依法拘留4275人，平均每天查處禁限帶物品317件。

　　安檢設(shè)備對孕婦等特殊人群影響有多大？目前地鐵的X光機與鐵路、航空使用的一致，目前每年會對安檢設(shè)備進行輻射計量泄漏檢測。對于部分人物同檢車站的人檢門輻射的擔(dān)憂，赫楠介紹說，人檢門僅能通過線圈探知人身上是否攜帶金屬制品，并不會發(fā)出輻射。 實習(xí)記者李博