中新網(wǎng)長沙11月21日電 題：中國高鐵工人成功挑戰(zhàn)“不可能”背后的故事

　　作者 唐妞

　　11月20日晚8點，在央視一套《挑戰(zhàn)不可能》中，來自中國中車旗下中車株洲電機公司的維修鉗工盛金龍以“蒙眼挫鑰匙”絕技成功挑戰(zhàn)“不可能”，獲得了三位評委及現(xiàn)場觀眾的一致認可和點贊。

　　據(jù)悉，《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目匯集國內外頂尖選手，挑戰(zhàn)體能、技藝、腦力等方面人類“不可能”完成的任務。

　　“我驕傲我是中國中車的員工，我是一名高鐵人。小到一片人人都有的鑰匙，大到一列精密復雜的高鐵列車，創(chuàng)造它的人都應該有一顆匠心。對所堅持的、熱愛的事業(yè)要專注地付出一切甚至一輩子，不因一點成就膨脹，不因任何失敗沮喪。敢于挑戰(zhàn)，就沒有不可能。”在接受評委的點評與提問中，盛金龍這樣回答。

　　臺上一分鐘，臺下十年功。2010年，28歲的盛金龍剛入廠被分配到風電事業(yè)部維修班，每天的主要工作就是排查整修各種機器設備，保障各項生產(chǎn)任務順利完成。在2011年公司第一次舉辦的“員工技能大賽”上，這個入廠不過一年的小伙子連復賽都沒能進。那時候，盛金龍就暗自發(fā)誓，一定要勤學苦練，爭取下次的成功。

　　正是憑借著這股子不服輸?shù)木?，盛金龍主動向公司技術技能專家馬建成求教，慢慢領悟技巧，然后私底下苦練，終于掌握了一手鉗工絕活，并在次年的“技能比武大賽”上獲得第一名。因為練就了“手眼雙絕”的絕技，盛金龍受到了眾多社會媒體廣泛關注和報道，一夜之間成了公司的“紅人”。

　　俗話說“緊車工，慢鉗工，溜溜達達是電工”，鉗工講究的是慢工出細活，練就這項絕技充分考驗了一名鉗工技能人才扎實的基本功——精準的觀察力和嫻熟的手法技術。上央視挑戰(zhàn)“蒙眼配鑰匙”高難度任務，既要拼精準，又要拼速度，還要蒙眼睛，這對盛金龍是前所未有的挑戰(zhàn)。

　　再難，也要去試一試。盛金龍和同事一起商量討論訓練方案，配備了150把鎖頭和7000片鑰匙坯，開啟為期3個月的“閉關修煉”。每天早晨一上班，就能看到盛金龍在工作室訓練的身影，白天、晚上一直訓練到深夜11點。每天長達十幾個時間的訓練，盛金龍左手指尖早已經(jīng)磨破了皮，銼刀也用壞了40余把，就連晚上睡覺做夢都想著訓練的事，甚至會半夜爬起來思索改進方法和訣竅。

　　盛金龍現(xiàn)已是維修班副班長。用“診療醫(yī)生”來形容盛金龍的本職工作恰如其分。車間哪臺設備出現(xiàn)問題，或按慣例進行全面“體檢”，“診療醫(yī)生”都須引起高度關注，將風險降低、防患于未然。

　　入廠6年來，盛金龍“診治”過的案例不計其數(shù)。針對精密裁板機出現(xiàn)定位不準確，產(chǎn)品尺寸余量過大或超差出現(xiàn)廢品的問題，他提出了精密裁板機改善方案，并自己設計制作了工裝夾具替代了設備原自帶的定位裝置，單件節(jié)約材料15%，年均節(jié)約原材料及后續(xù)加工費用130萬元。BR繞線機頂針斷裂后無法取出，整套頂針采購原廠配件需要三個月周期，費用約8萬元。盛金龍設計制作了一套工裝將斷裂的頂針取出，并對其薄弱部位予以改進并國產(chǎn)化，順利保障了生產(chǎn)。因油壓機設備老舊，在加工新產(chǎn)品時，調整上梁到較低的位置導致渦輪螺母被擠死。盛金龍想出加裝定位裝置，故障就徹底得到改善。

　　盛金龍說：“在我看來，沒有什么困難不可逾越，只要尋找更好的方法并用心去做好。”(完)